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quarta-feira, 9 de outubro de 2013

Lei para combate à chamada “fumaça preta” entra em vigor

Proprietários de veículos antigos movidos a diesel deverão intensificar as manutenções preventivas e periódicas, com o objetivo de reduzir as emissões de gases



A resolução 452/13 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) para combater a chamada “fumaça preta” entrou em vigor no último dia 27/9. Segundo a norma, proprietários de veículos antigos movidos a diesel, sobretudo os com fabricação anterior a 2005, deverão intensificar as manutenções preventivas e periódicas, com o intuito de reduzir as emissões de gases.


Caminhões e ônibus a diesel que não possuem sistema de injeção eletrônica, equipamento que só se tornou obrigatório a partir de 2005, deverão instalar filtros que reduzam os efeitos nocivos dos gases poluentes liberados pelos escapamentos. O não cumprimento da lei pode acarretar em multas e apreensão dos veículos.

Atualmente, a frota de caminhões em desconformidade com o controle da poluição é de aproximadamente um milhão no Brasil, sendo que cerca de 100 mil transitam apenas no Estado de São Paulo.

Atualmente, o Código Brasileiro de Trânsito já classifica como infração grave circular com o veículo produzindo gases tóxicos em quantidade excessiva. No Estado de São Paulo, por exemplo, o condutor identificado nessas condições recebe multa ambiental de 60 UFESPs (Unidades Fiscais do Estado de São Paulo), que equivalem a R$ 1.162,20, podendo chegar 480 UFESPs, ou R$ 9.297 mil, em casos de reincidências. Além disso, também é prevista a retenção do veículo para adequação e regularização.

Estabelecida originalmente pela resolução 427/12, a lei teve início adiado por duas vezes, para adequações no sistema de fiscalização, e deveria entrar em vigor no dia 1º de outubro. Entretanto, o Contran declarou vigência imediata com a resolução 452/13, que também instituiu a necessidade de aprovação do Inmetro para os equipamentos utilizados na fiscalização dos veículos.

Fonte: Portal Transporta Brasil
Autor: Victor José

segunda-feira, 7 de outubro de 2013

Governo revê conta e onera usuários com custo do pedágio

Motorista poderá arcar com pedágio 96,33% mais caro que o previsto inicialmente no Programa de Investimento Logístico em oito dos nove lotes rodoviários que serão leiloados; mudança poderá atrair mais investidores


O governo federal fixou uma conta de até R$ 47,83 bilhões acima do previsto aos usuários de oito dos nove lotes rodoviários que serão concedidos à iniciativa privada.

O motivo do repasse seria tentar atrair mais investidores, evitando assim um fracasso generalizado nos leilões do Programa de Investimento Logístico, como ocorreu no leilão do trecho da BR-262 que liga Minas Gerais ao Espírito Santo.

Com o aumento da taxa de retorno de 5,5% para 7,2% ao ano, somado às demais alterações para aumentar a atratividade, os motoristas serão obrigados a pagar uma tarifa muito maior que a prevista de início. No caso da BR-116, por exemplo, trecho entre as divisas mineiras com a Bahia e o Rio de Janeiro, o pedágio teto estipulado para o leilão é 96,33% mais alto que o anunciado no ano passado. Quanto à BR-040, entre Brasília e Juiz de Fora, o sobrecusto é de 49%.

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) já iniciou a concorrência pública dos dois últimos lotes. Considerando os calculos atualizados, o valor do pedágio a cada 100 quilômetros será de R$ 7,38 para a BR-040, enquanto no caso da BR-116 a tarifa prevista é de R$ 12,31. Antes de ser feita alteração na taxa de retorno, a tarifa máxima prevista era de R$ 4,95 e R$ 6,27, respectivamente.

Os avanços sobre os consumidores refletem em maior margem de ganhos para as empresas interessadas. A previsão era que a BR-040 garantisse até R$ 16,2 bilhões de receita, mas o bolo, nos 30 anos de contrato, subiu para R$ 24,7 bilhões. A mesma lógica é válida para a Rio-Bahia que subiu de R$ 13,4 bilhões para R$ 21,12 bilhões o total a ser pago à iniciativa privada. Somente nesses dois trechos, a diferença soma R$ 16,22 bilhões. A diferença de oito dos nove lotes (exceto o da BR-163, no Mato Grosso do Sul) beira os R$ 50 bilhões.

A concessionária selecionada para fazer as obras e operar as rodovias será aquela que apresentar os menores valores de pedágio. Com isso, a conta a ser paga pelo consumidor pode cair. Por outro lado, o deságio obtido no leilão será absorvido pela alta da taxa de retorno. No caso da BR-050, única com leilão bem-sucedido até o momento, a redução tarifária com a licitação foi de 42%. Em compensação, a atualização da taxa de retorno havia garantido aumento da receita no período contratual de 50,2%.

O único lote rodoviário que teve redução do valor arrecadado com pedágio refere-se ao da BR-163, no Mato Grosso do Sul, entretanto a extensão do lote também foi reduzida com a retirada de duas rodovias que compunham o pacote, o que justifica a redução.

Fonte: Portal Transporta Brasil
Autor: Victor José

segunda-feira, 30 de setembro de 2013

Controle de abastecimentos

Os abastecimentos representam um dos grandes gastos com a frota, o que demonstra sua necessidade de controle de consumo e gastos relacionados. Por se tratar de um gasto variável, é importante que o gestor da frota esteja atento às suas variações.

Para empresas que dependem do transporte, seja de cargas ou passageiros, é imprescindível o registro e controle dos abastecimentos.

Recomenda-se registrar:

  • Veículo abastecido
  • Condutor responsável
  • Posto em que houve o abastecimento
  • Valor por litro
  • Quantidade de litros
  • Valor total
  • Quilometragens inicial e final

Com estas informações é possível obter o rendimento dos veículos (quantos quilômetros o veículo percorreu para cada litro de combustível), valor por litro em cada posto que houve abastecimento, quem foi o condutor responsável e o custo envolvido.

Grandes desvios no rendimento do veículo podem representar problemas mecânicos, uso de combustíveis de baixa qualidade ou mau perfil de uso dos motoristas.
O rendimento também deve ser observado, entre outros momentos, quando há intenção de substituição dos veículos da frota.
O histórico do valor por litro pode indicar quais postos estão praticando valores mais atraentes.

O controle de abastecimentos pode levar a uma grande economia em sua empresa, bem como melhor qualidade no uso dos veículos.
Porém este controle não é fácil de ser realizado de forma manual, ainda mais quando tratam-se de diversos veículos. Portanto, um sistema de Gestão de Frotas é altamente recomendado.

O sistema Master Frota possibilita um controle completo dos abastecimentos e seus custos, possibilitando geração de relatórios e todo histórico dos abastecimentos.

Conheça o sistema em www.masterfrota.com.br ou entre em contato conosco: contato@masterfrota.com.br . Teremos prazer em atendê-lo.

domingo, 15 de setembro de 2013

Sistema Master Frota

O Sistema de Gestão de Frotas, Master Frota, foi criado em 2011 com o intuito de agilizar as atividades do Gestor da Frota, tornando seu trabalho mais eficiente e preciso.


Porque um sistema de Gerenciamento de Frotas é Importante?

Com o crescimento da frota, se torna indispensável um sistema para apoio na sua gestão, para que o gestor consiga gerenciar com qualidade e agilidade um grande número de veículos.
Um sistema de gestão de frotas também se mostra indispensável para armazenamento de um histórico de utilização de cada veículo, suas manutenções, abastecimentos, multas, etc.
Além disso o sistema proporciona acesso fácil às informações, geração de relatórios e avisos automáticos, para rápidas tomadas de decisão.
Com um controle mais apurado, a empresa consegue uma redução em seus custos operacionais, maior qualidade na manutenção de seus veículos e consequente garantia de funcionamento quando requisitados.


Destaques do sistema Master Frota

Abaixo alguns destaques do nosso sistema:
  • Sistema completo;
  • Custo de acordo com o tamanho de sua frota (veículos + usuários);
  • Não há necessidade de manutenção de servidores, software, etc, nós cuidamos de todo o sistema;
  • Sistema Online: não requer instalação, basta um navegador e conexão com a internet;
  • Disponível rapidamente após contratação;
  • Multi-usuário: vários usuários da empresa/filiais podem utilizá-lo, gerenciando o mesmo conjunto de veículos;
  • Maior controle na manutenção dos veículos, mantendo-os sempre em dia e aptos para uso;
  • Constante evolução, de acordo com as necessidades de nossos clientes.
Acesse nosso site (www.masterfrota.com.br) e entre em contato conosco (contato@masterfrota.com.br).
Solicite uma conta de teste para conhecer o sistema. Teremos prazer em atendê-los.